Aktuality

V posledních letech zažívá Praha významný rozvoj své tramvajové sítě. Od roku 2021 byly uvedeny do provozu nové tratě na Pankráci, do Slivence, Libuše a na Dědinu a připravují se další.

Tramvajový boom v Praze pokračuje, brzy dojde k rozvoji i tady u nás na severu. Tramvajová trať od Vozovny Kobylisy přes Zdib do Sedlece má územní rozhodnutí a vše se tak posunulo blíže k realizaci. Když vše půjde podle plánu, hotovo bude v roce 2028 a po dokončení se bude jednat o první tramvajovou trať, která vyjede z Prahy do Středočeského kraje.

Web Zdopravy.cz přišel s tím, že Středočeský kraj dokončil dokumentaci na prodloužení tramvajové trati z Kobylis přes Nové Chabry, Zdiby do Sedlece. Zahájení výstavby tratě je plánováno na rok 2025, hotovo by mělo být v roce 2027.

V září bude odevzdána na stavební úřad dokumentace k žádosti o územní rozhodnutí první tramvajové tratě, která zamíří do Středočeského kraje. V roce 2025 by podle plánu měla začít výstavba tratě od vozovny v Kobylisích a povede přes Chabry, Zdiby až do Sedlce, v budoucnu pak až do Odoleny vody.

Trojkou z Ďáblic do Letňan, sedmnáctkou a devatenáctkou do Bohnic, desítkou do Zdib a devětadvacítkou z Karlína přes Holešovice do Tróji.

Ředitelství silnic a dálnic zveřejnilo vizualizaci budoucí podoby mimoúrovňové křizovatky Zdiby a rozšíření Prosecké radiály.

Hlavní město Praha prostřednictvím svého územního plánování dlouhodobě vyjadřuje podporu rozvoji ekologické tramvajové dopravy. A že se nejedná jen o teoretické vize dokazuje Praha zejména faktickým zadáváním projektů a následné samotné realizace nových tramvajových tratí.

Odbor ochrany prostředí pražského magistrátu vydal ve čtvrtek verdikt k chystané tramvajové trati z Kobylis do Zdib. Trať úspěšně prošla procesem posouzení vlivu na okolí (EIA) a pražští a středočeští plánovači tak mohou pokračovat v její přípravě.