Aktuality

Most pro budoucí generace. Dnes začala další etapa výstavby nového Libeňského mostu – konkrétně na naší osmičkové části. Vzniká nový tzv. inundační most a přemostění Štorchovy ulice. Postupně už začíná růst do výšky.

Od pondělí bude kvůli zimě uzavřen pro tramvaje Libeňský most a nahradí je autobusy. Volala mi kvůli tomu reportérka TN.cz z TV Nova, abych se k tomu vyjádřil. A já jsem to s radostí udělal i z dovolené v Indii.

Libeňský most se koncem listopadu uzavře pro tramvaje. Pěší, cyklisté i auta se budou moci po mostě normálně pohybovat. Místo tramvají by měly po mostě jezdit autobusy, které spojí Palmovku a Dělnickou ulici, které by nově neměly jezdit Zenklovou a Voctářovou ulicí, ale skrze areál Nové Palmovky.

Roky se o tom mluvilo, ale konečně se začalo. První část Libeňského mostu půjde v příštích měsících k zemi a od září by měla začít stavba nového krásného mostu. Část mostu nad Vltavou bude ale prozatím normálně přístupná a to jak pro veřejnou, tak i automobilovou dopravu. Nebude tak ohroženo cestování z osmičky na sedmičku.

Je to tady, práce na obnově konstrukce Libeňského mostu začnou už na jaře! V části soumostí na libeňské straně začne demolice stávající obloukové konstrukce, která bude nahrazena tvarovou replikou s odkazem na původní skicy architekta Janáka. Most s názvem X656 je teď totiž v havarijním stavu, což včas odhalilo jeho důkladné sledování takzvanou endoskopickou metodou.

Všichni bychom byli bývali rádi, kdyby po rozhodnutí Rady Hlavního města Prahy v roce 2016, že Libeňský most bude rekonstruován, někdo vytáhl ze šuplíku perfektní projekt, všechny instituce ho urychleně schválily a rekonstrukce byla hotová do pár let.

Představujeme vám nově schválenou aktualizovanou architektonickou studii Libeňského soumostí. Jedná se o návrh architekta Petra Teje, kterého už znáte jako spoluautora Štvanické lávky. A i v tomto případě se máte na co těšit!

Jestli jste šli v poslední době okolo Libeňského mostu na Palmovce, tak jste si jistě všiml, že tady probíhá masivnější kácení. Nejspíš vás to překvapilo stejně jako nás.

Takhle by měl po rekonstrukci vypadat Libeňský most. Změní se nejen okolí mostu, ale i prostory v obloucích. Co na něj říkáte?

Technická správa komunikací (TSK) podepsala tento týden smlouvu na rekontrukci Libeňského soumostí. Soutěže se zúčastnilo pět společností, nejúspěšnější byla společnost Metrostav TBR s nabídkovou cenou 2,181 miliardy korun bez DPH. Stavba začne v roce 2024, na rok tady bude zastaven provoz tramvají.

V roce 2015 vznikla iniciativa “Libeňský most nebourat, nerozšiřovat”, na které jsem se osobně podílel. Zejména díky snahám Adama Scheinherra se tehdy podařilo shromáždit obrovské množství dat, posudků, vyjádření, které dokazovaly, že není radno tuto jedinečnou a hodnotnou stavbu bourat ani z ekonomického hlediska, a že projektovaný most dálničního typu je zbytečný.

Pražští radní dnes projednali výsledky diagnostických zkoušek a schválili vypsání veřejné zakázky rekonstrukce Libeňského mostu. Výsledky podrobných statických a dynamických zatěžovacích zkoušek ukázaly, že je most rekonstruovatelný a v jakém rozsahu by se mohla rekonstrukce uskutečnit. Veřejnou zakázku vypíše Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) v říjnu tohoto roku, a to formou Design & Build, která rekonstrukci urychlí a umožní zachovat po dobu opravy pěší a cyklistický provoz. Spolu s opravou přibudou také rampy na Rohanský ostrov, kde má vzniknout park.

V neděli 18. března 2018 pořádalo Místní sdružení Pirátů na Praze 8 akci Vynášení Morany na Libeňském mostu.

V pondělí odpoledne se na západní straně Libeňského mostu vyskytovalo pozoruhodné srocení lidí doprovázené početným houfem novinářů. O co šlo? Z jednoho úhlu pohledu o recesi a zábavu, z druhého o zoufalé volání o pomoc. Co už víc se musí stát, aby magistrátní Rada začala konečně jednat?